Cập nhật:
Phớt cơ khí và buồng dầu là phần chặn nước thải không cho lọt vào động cơ của bơm chìm. Phớt hỏng thường vì cát mài mặt phớt (hay gặp ở bơm hố móng KTZ chạy công trường), vì máy chạy cạn làm mặt phớt khô và xước, hoặc vì gioăng cao su lão hóa. Dấu hiệu dễ thấy nhất là dầu trong buồng dầu chuyển màu đục. Khi nhận máy, kiểm dầu còn trong, nút dầu kín và ghi lại mã máy để sau này đặt đúng phớt.
Mục lục
Phớt và buồng dầu làm kín bằng cách nào
Mỗi phớt cơ khí gồm hai mặt áp sát nhau: một mặt quay theo trục, một mặt đứng yên theo thân bơm. Ở máy có phớt kép, một phớt nằm phía nước thải, một phớt nằm phía động cơ, giữa hai phớt là buồng dầu. Dầu bôi trơn mặt phớt; khi phớt phía nước mòn, nước lọt vào buồng dầu trước, chưa tới động cơ ngay.
| Bộ phận | Nhiệm vụ |
|---|---|
| Phớt phía nước thải | Chặn nước bẩn, chịu cát và rác |
| Buồng dầu | Bôi trơn mặt phớt, giữ lại nước lọt qua phớt ngoài |
| Phớt phía động cơ | Giữ khoang động cơ khô |
| Gioăng cáp, gioăng nắp | Chặn nước đi theo cáp điện và mối ghép |
Dầu đục nói lên điều gì
Dầu trong buồng dầu bình thường trong. Khi có nước lọt vào, dầu trộn với nước thành màu trắng đục. Đó là lúc nên lên lịch thay phớt và dầu, trước khi nước qua tiếp phớt phía động cơ.
Cần tư vấn chọn máy cho đúng việc? Gọi hoặc nhắn Zalo để được hỗ trợ.
Dấu hiệu phớt sắp hỏng
- Dầu buồng dầu đục, hoặc hụt so với lần kiểm trước.
- Aptomat chống giật hay nhảy.
- Điện trở cách điện đo được thấp dần qua các lần đo.
- Dòng điện cao hơn dòng định mức trên nhãn trong khi nước ra không tăng.
Bơm hố móng KTZ và bơm chìm thân inox hỏng phớt khác nhau ra sao
Bơm hố móng KTZ chạy trong nước nhiều cát, nên mặt phớt mòn kiểu bị mài; đặt máy sát lớp bùn đáy hố làm mòn nhanh hơn. Bơm thân inox như Aquaris FS hay dùng ở hố có chất tẩy rửa, chỗ cần để ý thêm là gioăng cao su và vòng đệm; khi thay phớt nên thay kèm bộ gioăng.
Phớt của từng dòng trên web
| Mã | Phớt cơ khí | Ghi chú |
|---|---|---|
| Perotac KTZ21.5 | SiC-SiC / Carbon-SiC | 1,5 kW, 3 pha 380V, thân gang |
| Perotac 50WC15-15-1.5 | Phớt kép SiC / Graphite-TC, vách ngăn dầu ở giữa | Bơm cắt rác, 1,5 kW, 3 pha 380V |
| Aquaris FS200/50M | SiC/Alumina (gốm), vách ngăn dầu ở giữa | Thân và cánh inox 304, 1 pha 220V |
| Aquaris FS-50-7-3.0 | Carbon-Ceramic, vách ngăn dầu ở giữa | Thân và cánh inox 304, 3 pha 380V |
Phớt thay phải đúng loại của đúng mã máy; máy Perotac (Đài Loan) bảo hành 1 năm, máy Aquaris (Ý) bảo hành 2 năm.
| Dòng máy | Công suất |
|---|---|
| Bơm chìm nước thải SSm (Perotac SSM-180F → SSM-2200F) | 0,18–2,2 kW |
| Bơm chìm nước thải thân inox FS | 0,55–15 kW |
| Bơm hố móng Perotac KTZ21.5 → KTZ615 | 1,5–15 kW |
| Phớt và bộ gioăng thay thế | theo model |
Báo giá các dòng máy của kho
Giá từng model thay đổi theo thời điểm; anh/chị gọi 0987.229.991 hoặc xem trang sản phẩm để nhận báo giá.
Kiểm gì khi nhận máy
- Nút dầu kín, quanh nút không rỉ dầu; nếu mở kiểm được thì dầu trong.
- Gioăng chèn cáp chặt, cáp không bị dập ở chỗ đi vào thân máy.
- Ghi lại mã máy trên nhãn để đặt đúng phớt và gioăng khi cần thay.
- Máy có phao hay không; máy không phao cần phao rời để tránh chạy cạn làm hỏng phớt.
Kho Trung Kiên ở Hà Nội và TP.HCM giữ bơm hố móng KTZ và bơm thân inox theo mã, có CO CQ và hóa đơn VAT theo lô, sẵn phụ tùng thay thế.
Câu hỏi thường gặp
Dầu buồng phớt đục có phải dừng máy ngay không?
Nên lên lịch thay phớt và dầu sớm, chuẩn bị máy dự phòng. Nếu đồng thời aptomat chống giật hay nhảy hoặc cách điện tụt thì dừng máy ngay.
Bơm chạy khô có làm hỏng phớt không?
Có. Mặt phớt cần nước để làm mát; chạy khô làm mặt phớt nóng và xước. Phao hoặc rơle mực nước giúp tránh lỗi này.
Thay phớt hay thay cả máy?
Cuộn dây còn khô, cách điện còn tốt thì thay phớt, dầu và gioăng là đủ. Nước đã vào động cơ, cách điện tụt sâu thì cân nhắc thay máy.
Kết luận
Phớt cơ khí và buồng dầu hỏng chủ yếu vì cát, chạy cạn hoặc gioăng lão hóa; dầu đục là tín hiệu sớm nhất. Khi nhận máy, kiểm nút dầu, gioăng cáp và ghi mã máy để đặt đúng phớt sau này. Cần đặt phớt hoặc kiểm máy, gọi hoặc nhắn Zalo cho Long: 0987229991.